电池模拟器具有电池模拟的特点，既能模拟电池放电特性，又能模拟电池充电特性，替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合，为用户节省空间及成本。支持电压24~1000V（800V/1200V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。
电池模拟器是专门为新能源电动汽车行业的电机控制器，驱动电机，整车测试实验研发的，用于取代动力电池的设备。
电池作为常见的储能设备，正在随着能源问题的日趋紧迫而被越来越多地研究和重视。在电力领域，它是新能源能够取代日益枯竭的化石能源并成功进行大规模应用的关键支柱；在汽车领域，它是电动车辆能够取代内燃机车辆所需解决的核心技术；在船舶、航空其他领域等全电化发展的各个行业，电池技术已经日益成为各领域发展的关键。
电池技术日新月异发展的同时，电池管理系统(Battery Management System，简称BMS)的技术也面临着新的挑战。单体电池的能量密度、使用寿命等都得到了飞跃式发展，也对电池管理系统提出了更高的要求，大量单体的监控和管理、单体的均衡管理、电池组热管理、性能控制、安全控制、与充电设备和耗电设备的匹配技术等，都在给电池管理系统的功能及性能带来挑战。
电池模拟器系统通过大功率双象限提供电池组信号模拟信号，通过288路（144串2并）高精度双象限提供电池单体模拟信号，通过NXI测控机箱提供AIO、DIO、温度模拟、CAN通讯等信号，通过N3100低压直流电源提供辅助电源，所有仪器通过上位机统一控制，通讯接口包含LAN、RS485等。
